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datos abarcan **desde enero de 2010**. Esta base se actualiza 
            
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mensualmente.\r\n\r\nLa base de afluencia simple se refiere a la 
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mensualmente.\r\n\r\nLa base de afluencia simple se refiere a la 
            
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**afluencia diaria** en el Organismo P\u00fablico de Transporte STC 
            
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Metro, **desglosada por l\u00ednea y estaci\u00f3n.**\r\n\r\nPara ver 
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Metro, **desglosada por l\u00ednea y estaci\u00f3n.**\r\n\r\nPara ver 
            
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los datos desglosados por hora durante la emergencia covid-19 revisa 
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los datos desglosados por hora durante la emergencia covid-19 revisa 
            
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**[este 
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44
ataset/movilidad-historico-covid-19)**\r\n\r\n***\r\n**Actualizaciones 
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posteriores a Enero 2022 :**\r\n\r\nDerivado del **Plan de Apertura** 
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posteriores a Enero 2022 :**\r\n\r\nDerivado del **Plan de Apertura** 
            
46
de 2022 donde se requiri\u00f3 un mayor desglose y granularidad de las 
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de 2022 donde se requiri\u00f3 un mayor desglose y granularidad de las 
            
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bases de afluencia, se incluye el conjunto de **Afluencia 
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bases de afluencia, se incluye el conjunto de **Afluencia 
            
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Desglosada**. \r\n\r\nLa base de afluencia desglosada se refiere a la 
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afluencia en el Organismo P\u00fablico de Transporte STC Metro, 
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afluencia en el Organismo P\u00fablico de Transporte STC Metro, 
            
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separada por medio de acceso, los cuales son: Tarjeta \u00danica de 
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Movilidad Integrada, boleto y gratuidad, esta \u00faltima se refiere 
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Movilidad Integrada, boleto y gratuidad, esta \u00faltima se refiere 
            
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al acceso gratuito para las personas adultos mayores, personas con 
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al acceso gratuito para las personas adultos mayores, personas con 
            
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discapacidad y/o ni\u00f1os menores de 5 a\u00f1os, de acuerdo a los 
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entidad p\u00fablica del gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico 
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encargada de fomentar, impulsar, estimular, ordenar y regular el 
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desarrollo de la movilidad en la Ciudad de M\u00e9xico, tomando el 
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desarrollo de la movilidad en la Ciudad de M\u00e9xico, tomando el 
            
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derecho a la movilidad como referente y fin \u00faltimo en la 
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derecho a la movilidad como referente y fin \u00faltimo en la 
            
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elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas y 
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CDMX. Los datos abarcan **dese enero de 2010**. Esta base se actualiza 
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mensualmente.\r\n\r\nLa base de afluencia simple se refiere a la 
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mensualmente.\r\n\r\nLa base de afluencia simple se refiere a la 
            
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**afluencia diaria** en el Organismo P\u00fablico de Transporte STC 
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Metro, **desglosada por l\u00ednea y estaci\u00f3n.**\r\n\r\nPara ver 
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Metro, **desglosada por l\u00ednea y estaci\u00f3n.**\r\n\r\nPara ver 
            
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los datos desglosados por hora durante la emergencia covid-19 revisa 
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se requiri\u00f3 un mayor desglose y granularidad de las bases de 
            
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afluencia, se incluye el conjunto de **Afluencia Desglosada**. 
            
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el Organismo P\u00fablico de Transporte STC Metro, **desglosada por 
146
el Organismo P\u00fablico de Transporte STC Metro, **desglosada por 
            
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147
medio de acceso**, los cuales son: **Tarjeta \u00danica de Movilidad 
            
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Integrada, boleto y gratuidad**, esta \u00faltima se refiere al acceso 
148
Integrada, boleto y gratuidad**, esta \u00faltima se refiere al acceso 
            
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y/o ni\u00f1os menores de 5 a\u00f1os, de acuerdo a los requisitos 
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